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投产速度放缓 煤制乙二醇何以破茧?

2017-11-23 10:13:19    来源:互联网
近年来,国内乙二醇产能年增幅波动较大。2017年无新投产装置,仅茂名石化扩能10万吨,预计年底乙二醇产能在844.3万吨。从目前发展趋势看,后续煤制乙二醇的产能占比将逐年增长。2009-2017年国内乙二醇产能增长情况见图1。
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我国的能源结构是多煤少油缺气。国内外大型乙二醇的工业化生产多采用石油乙烯路线,原油市场价格的大幅波动,严重影响了乙二醇生产成本和我国聚酯工业及其下游纺织行业的整体竞争力。所以以煤代替石油生产乙二醇是我国摆脱对原油进口依赖的大背景所决定的。
 
但考虑到技术、环保、利润等问题,煤制乙二醇投产速度有所放缓。首先是行业整体大环境的影响;在当前国内整体经济形势增速放缓的大趋势下,煤企转型也面临诸多考验;而低油价对整体化工市场的冲击也对煤质乙二醇行业的成本线有所影响;另外资金层面的影响也是国内煤制乙二醇企业产能增速放缓的原因所在。截至2017年11月,原计划2017年投产的106万吨产能未按计划投放市场(详见表1)。
 
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虽然2017年新增产能没有投放市场,但从图2中可以明显看出,2017年国内乙二醇产量较2016年明显提升。产量提升的主要利好因素为乙二醇价格的回升。自2016年底国内乙二醇价格逐步低位抬升,国内生产厂家利润增加开足马力生产,煤制乙二醇装置表现明显。尤其2016年底投产的山西寿阳及河南永城两套乙二醇装置于2017年放量生产,截至2017年9月份国内乙二醇平均开工率达72.32%,较去年同期大幅上涨11.26%,总产量约449.73万吨,相比去年同期增幅约18%。预计2017年乙二醇产量将大幅增长至600万吨以上水平。
 
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产量和产能的增长率存在差异,一方面是因为近几年国内新投产装置多为煤制乙二醇装置,受限于技术原因,某些指标和石油路线存在差距,还未完全被下游聚酯行业接受,大型聚酯企业一般都采购10%~20%的煤制乙二醇与石油路线乙二醇混合使用,国内仅存少数几家化纤工厂完全采购煤制乙二醇使用。煤制乙二醇最终产品目前不能完全达到聚酯级导致下游消费市场迟迟打不开。2017年整体煤制乙二醇开工率有了大幅度提升,此现象或存改观。
 
破除羁绊需提质
 
由于煤制乙二醇存在一定的杂质,主要用于防冻液、载冷液剂等供过于求的下游低端市场,在占乙二醇消费市场90%份额的聚酯长丝中的使用上则受到一定程度的限制,只能与石油法乙二醇低比例掺混使用。所以煤制乙二醇长期维持偏低开工率,成为煤制乙二醇发展的主要羁绊。
 
就如何提高煤制乙二醇的应用和推广,宁波中科远东催化工程技术有限公司王华指出,目前国内煤制乙二醇工艺基本成熟,运营好坏主要看催化剂性能,催化剂性能好坏决定乙二醇产品收率,同时决定装置是否能够长周期稳定运行。因此,今后煤制乙二醇催化剂应成为企业重点攻关的技术瓶颈。

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关键词: 乙二醇 乙二醇市场 化工业

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